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老舍簡介 中国现代文豪,文革中含怨自尽，悲壮一生  老舍原名舒慶春，（1899.2.3－1966.8.24）,字舍予，另有筆名絜青、鴻來、非我等,滿族人。 1899年老舍生於北京西城小羊圈胡同（現名小楊家胡同）。滿族正紅旗人。父親是一名滿族的護軍，陣亡在八國聯軍攻打北京城的巷戰中。一歲半喪父，繈褓之中的老舍，家曾遭八國聯軍的意大利軍人劫掠，還是嬰兒的老舍因為一個倒扣在身上的箱子幸免於難。老舍九歲得人資助始入私塾。1913年，考入京師第三中學（現北京三中），數月後因經濟困難退學。同年考取公費的北京師範學校。於1918年畢業。 老舍是中國現代小說家、作家，語言大師、人民藝術家，新中國第一位獲得“人民藝術家”稱號的作家。代表作有《駱駝祥子》，《四世同堂》，劇本《茶館》。 老舍的作品大多取材於市民生活。他善於描繪城市貧民的生活和命運，尤其擅長刻畫浸透了封建宗法觀念的保守落後的中下層市民，在民族矛盾和階級搏鬥中，在新的歷史潮流衝擊下。惶惑、猶豫、寂寞的矛盾心理，和進退維谷、不知所措的可笑行徑。 “老舍”這一筆名，是他在1926年發表長篇小說《老張的哲學》時首次使用的。在“舍予”前面添“老”字，而後面去掉“予”字，便成了現今人們熟知的“老舍”。這個“老”並不表示年齡大，而是含有一貫、永遠的意思，合起來就是一貫、永遠“忘我”。他用“老舍”這一筆名發表了大量文學作品，以至不少人只知道“老舍”而不知舒慶春是誰。
老舍的一生主要作品有：《駱駝祥子》、《四世同堂》及未完成的《正紅旗下》，話劇《龍鬚溝》、《茶館》等。《濟南的冬天》等被選入小學中學的課文中。其中《茶館》極為著名。 陸續發表《老張的哲學》、《趙子曰》和《二馬》三部描寫市民生活的諷刺長篇小說。自1925年起，陸續發表《老張的哲學》、《趙子曰》和《二馬》三部描寫市民生活的諷刺長篇小說。《老張的哲學》對烏煙瘴氣的教育界做了生動的揭露；《趙子曰》的鞭撻鋒芒指向以新派自詡其實醉生夢死的青年學生；《二馬》的主人公是旅居英國的北京人，諷刺的仍是在封建的小生產的社會土壤裏培植出來的“出窩兒老”的畸形心態——都以清脆的北京口語，俏皮的幽默筆墨，渲染北京的民俗風情，通過閉塞守舊、茍且偷安的民族心理的剖析，申述對於祖國命運的憂慮，顯示出與眾不同的藝術個性和思想視角。3部作品陸續在《小說月報》上連載後，引起文壇的註目。 1926年老舍加入文學研究會。1929年夏，繞道歐、亞回國。在新加坡逗留期間，為當地高漲的民族解放要求所鼓舞，創作反映被壓迫民族覺醒的中篇童話《小坡的生日》。1930年回到中國，任濟南齊魯大學文學院副教授，並編輯《齊魯月刊》。 《駱駝祥子》 簡介 《駱駝祥子》講述的是中國北平城裏的一個年輕好強、充滿生命活力的人力車夫祥子三起三落的人生經歷。 祥子來自農村，是一個貧窮的青年農民，勤勞、純樸、善良，保留著農村哺育成長的印記。貧困的農村使他再也不願意回農村。從農村來到城市的祥子，當上了一名租洋車,拉洋車的洋車夫。 洋車就是日本的「人力車」,是法國商人在18世紀70年代從日本進口到中國上海的法國租界地,因此又叫「東洋車」,當時的上海政府規定使用於公用交通工具的東洋車的車蓬必須採用黃色油布而得名「黃包車」以與私人擁有的車有所區別。中國的南方各個大城市如香港、廣州、上海、重慶、成都都叫黃包車。1930年代日中戰爭中日軍占領北京,北京改名為北平。因為沒有使用黃色油布的規定「黃包車」改名回到「東洋車」,後被省略為「洋車」。「黃包車」在中國一直流行到1960年代,被改為「三輪腳踏車」,有「人力三輪」和「引擎三輪」兩種。1990年代被出租汽車完全替代。近來受到日本影響「洋車」在有名觀光點有所恢復。 祥子的最高願望就是以自己的誠實勞動買一輛屬於自己的洋車。他用三年的時間省吃儉用，終於實現了理想，買上了自己的洋車，成為自食其力的上等車夫。 但剛拉半年，他的車就在兵荒馬亂中被逃兵擄走，祥子失去了洋車，只牽回三匹駱駝。祥子沒有灰心，他依然倔強地從頭開始，更加克己地拉車攢錢。可是，還沒有等他再買上車，所有的積蓄又被偵探敲詐、洗劫一空，買車的夢想再次成泡影。 當祥子又一次拉上自己的車，是以與洋車行老板的女兒彪悍,粗鹵,然而精明能幹的虎妞成就婚姻為代價的。好景不長，虎妞死於難產，他不得不賣掉人力車去料理喪事。至此，他的人生理想徹底破滅了。 虎妞去世後. 和祥子同居的妓女小福子因被拍賣而自殺，吹熄了祥子心中最後希望的火花。祥子走向了墮落為“城市垃圾”的道路。 |